V úvode sa príspevok po ohliadne za teóriou lineárnych miest zo začiatku 20.storočia ako urbanistického počiatku hybridných stavieb a popíše jeho vplyv na navrhovanie neskoršej dekády. Pôjde o lineárne mestá, ktoré sú kategorizované do vrstvenia funkcií v jeden konglomerát. Vízia mesta Edwarda Chamblesse je na svoju dobu odvážna a radikálna, spojuje dopravu, ktorá mu dáva lineárny charakter v kompaktný súbor kolektívneho domu, ktorý maximalizuje plochy ornej pôdy. Doprava umožnila jeho efektívne fungovanie, rovnako ako to bolo u slávneho návrhu mesta viaduktu Le Corbusiera v Rio de Janeiro či projektu Alžír , ktorý vznikol o devätnásť rokov neskôr. Žiadna z týchto fascinujúcich vízií sa nezrealizovala. Môžeme si položiť niekoľko otázok prečo tomu tak nebolo. Niekoľko projektov vzniklo aj na našom území a to napríklad súťažný návrh Nuselského mostu v Prahe od Polívku a Havlíčka, ktorý je položený na strechách obytných budov. Dokázala však ovplyvniť návrhy architektov aj neskôr?