1. SUPERORGANIZMUS– Slovensko, trať : Margecany – Červená Skala 2020
Je železničnou traťou lokálneho významu, spájajúca stred a východ Slovenska. Je označovaná za jednu z najkrajších tratí na Slovensku. V rámci projektu nie je snaha o vloženie chýbajúcich funkcii, ktoré skvalitnia životnú úroveň v údolí, do jediného objekt ale o vytvorenie rozsiahleho „superorganizmu“ v rámci krajiny.
Autorka navrhuje opraviť a doplniť lineárnu sieť novými zastávkami. Snaží sa chápať priestor železničnej zastávky ako hybrid medzi hangárom pre vlakový modul, v ktorom je vždy vložená nová funkčná jednotka občianskej vybavenosti, a klasickou čakacou stanicou.
2. PARAZIT – Česká republika, Negrelliho viadukt 2017
Negrelliho viadukt, je historicky najstarším železničným mostom cez Vltavu a je dlhý približne 1,5 km. Prepája historické centrum mesta s ArtDistrictom Praha 7. Most je dôležitou dopravnou spojnicou z Masarykovej vlakovej stanice do stanice Praha-Bubny a ďalej, preto nie je možné uvažovať nad premenou jeho funkcie len na verejný priestor určený pre chodcov. Projekt hľadá spôsob, ako sa môže stať dopravná stavba novou mestskou štvrťou a sekundárnou vrstvou verejného priestoru v centre mesta Prahy, bez narušenia chodu dopravy. Práca je zameraná na pridávanie kultúrnych a spoločenský inštitúcii do lokalít kde chýbajú, a tým vytvára samostatné kreatívne lineárne mesto na viadukte. Prináša so sebou nové MDH spojenia, nový dopravný prostriedok (kompu) a experimentálne priestory (pavilóny), ktoré sú umiestnené nad, vedľa alebo pod kamennou konštrukciou mosta.
3. MIMIKRA - Poľsko, Bunkre Konewka / Jeleń 2021
Jedno z troch hlavných Hitlerových veliteľských stredísk na východnom fronte bolo prestavané v roku 2005 na múzeum. Nachádza sa v lese, vedľa mesta Spała, v bývalom komplexe nemeckých veliteľských stanovíšť Gefechtsstand „Anlage Mitte“. Bunker je dlhý 380 metrov a tvorí ho, okrem iného, železničný tunel. Výskum sa v tomto prípade zaoberá revitalizáciou priestoru bez extrémneho zásahu do objektu a zároveň vytvára priestor, ktorý je multifunkčný. To znamená, že vďaka železničnej koľaji je objekt jednoducho pretransformovateľný na expozíciu, divadlo, hudobnú sálu, atď.
